vijesti

Kompanija kaže da novi proces skraćuje vrijeme oblikovanja sa 3 sata na samo dvije minute

Japanski proizvođač automobila kaže da je stvorio novi način za ubrzavanje razvoja autodijelova napravljenih od plastike ojačane karbonskim vlaknima (CFRP) do 80%, što omogućava masovnu proizvodnju jakih, laganih komponenti za više automobila.

Iako su prednosti karbonskih vlakana odavno poznate, troškovi proizvodnje mogu biti i do 10 puta veći od onih kod tradicionalnih materijala, a poteškoće u oblikovanju dijelova od CFRP-a ometale su masovnu proizvodnju automobilskih komponenti napravljenih od tog materijala.

Nissan kaže da je pronašao novi pristup postojećoj proizvodnoj metodi poznatoj kao kompresijsko prenošenje smole. Postojeća metoda uključuje formiranje karbonskih vlakana u pravi oblik i njihovo postavljanje u kalup s malim razmakom između gornje matrice i karbonskih vlakana. Smola se zatim ubrizgava u vlakno i ostavlja da se stvrdne.

Nissanovi inženjeri razvili su tehnike za preciznu simulaciju propusnosti smole u karbonskim vlaknima dok vizualiziraju ponašanje toka smole u kalupu pomoću senzora temperature unutar matrice i prozirne matrice. Rezultat uspješne simulacije bila je visokokvalitetna komponenta sa kraćim vremenom razvoja.

Izvršni potpredsjednik Hideyuki Sakamoto rekao je u živoj prezentaciji na YouTube-u da će se dijelovi od CFRP-a početi koristiti u masovnim sportskim terenskim vozilima za četiri ili pet godina, zahvaljujući novom postupku livenja izlivene smole. Uštede su rezultat skraćenja vremena proizvodnje sa tri ili četiri sata na samo dva minuta, rekao je Sakamoto.

Za video možete provjeriti sa:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q

Dolazi iz Composites Today